Salut,j'ai une question
Je viens de faire changé un seal de cardan côté chauffeur chez le concessionnaire, il était pas très chaud à me le passer sur
la garantie, car il disait que lift kit mettait les cardans dans un axe extrême et que ça tiendrait pas longtemps.
c'est un lift de 2 pouces,il y a t- il un problême dans l'installation des nouveaux coil spring. le lift kit a 16000Km.

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Libby 2004
Modified.

Salut, je comprends pas trop ta question. mais c'est sur qu'avec un lift kit on stresse d'avantage les cardans, mais encore là, j'ai fait environ 60 000km avec mon lift kit de 2 pouce et j'ai pas encore remplacer un cardan et il sont encore bien beau. je viens d'installer le frankenlift premium II. c'est nettement plus haut, je sais pas si les cardans vont survivre encore longtemps. Le temps va me le dire. parcontre je me demande si ça vaudrait la peine de faire la modification comme le propose Jeepin by al, de coupé 3/8'' le cardan pour lui donner plus de mouvement. mais une chose est sur si mes cardans lâchent je vais acheter J.E. Reel déjà modifié.

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Jeep Liberty Sport CRD 2006.
Jeep Liberty Sport Freedom 2003: 3.7L man.
-Frankenlift Premium II and Al's A-arms, diff. 4.10
-Tire MTR Kelvar 245/75R16, Winter: 31x10.5R15 Yoko Geolandar I/T
-Full mopar skid plate, CB, Optima yellow top
-Top rack safari Kargo Master with 4 Hella 500FF(100W bulbs)

moi non plus j'ai pas de problème de seal de cardan avec 2,5" lift depuis 50000km

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2003 liberty sport
skyjacker 2.5"
rock-sliders
245-75-16 m/t
mopar grille guard
light bar
als a-arms