Black Rock type 8 serie 997

ecantin · **Posted:** Thu Apr 08, 2010 10:39 pm

J'ai reçu mes 5 roues Black Rock type 8 serie 997
15 x 8
4.75 de backspacing

je les avais commandé il y a environ 3 semaines très raisonnable comme délai.

reste à choisir des pneus :wink:

j'ai vu ceci.
C'est du ré-cap fait à Chicoutimi.
Techno Explorer MT en 31x10.5R15 pour 135$
Que pensez-vous de cela?
http://www.technopneu.com/pneus_remoules_c.php#nogo

jbjeeper · **Posted:** Fri Apr 09, 2010 6:55 am

très bon pneu pas chère, bruiyant et souvebt difficile a trouver (toujours bo)

TigerClaws · **Posted:** Fri Apr 09, 2010 7:25 am

LOLLL !!!! C'est exactement ce pneu la ke jai en stock icit dans ma remise en attendant de finir mon lift !!! HAHA Nice !! Au prix, tu les prends et tu chiale pas ...

En passant c pas des recap .... recap c seulement la semelle ki est rechappé et c'est illegal de mettre des recap en avant d'un vehicule ... Ceux la sont des remoulés complet ... bah du moin, c'est ce que le vendeur ma dit .... Jai payer 119$ du tire + taxe moi chez Joe St-Hilaire St-Georges de Beauce ... Feck tu peux le negocier un peu

Moi javais un contact ( tres tres gros client ) qui me les a référer ... Moi je fais 5000 km par années avec mon KJ alors jai rien a perdre a mettre ces tires la ... Si tu fais beaucoup de mileage ben sache ke le rubber est tres mou et ils vont usées assez vite dapres moi mais ils sont la moitier du prix pareil .... Ils ne sont pas cotés pour l'hiver ... ya pas la montagne avec le flocon jai verifier ... Juste mon 10 cennes sur les rubbers

Jai tres hates des essayer !!

ecantin · **Posted:** Fri Apr 09, 2010 5:19 pm

merci, je suis convaincue. :BANANA:

c'est que je ne voulais pas payer 1200$ pour 5 pneus mud sans savoir que j'aime ça.
je suis 80% du temps sur le chemin comme tout le monde. :wink:

je vais le faire rectifier son prix.

Androvsky · **Posted:** Sun Apr 11, 2010 3:56 pm

J'aime le prix !
Pour ceux qui les ont achetés. Vous nous ferez un petit post avec vos impressions après 3 mois d'usure

ecantin · **Posted:** Sun Apr 11, 2010 7:53 pm

Androvsky wrote:

J'aime le prix !
Pour ceux qui les ont achetés. Vous nous ferez un petit post avec vos impressions après 3 mois d'usure

pas de problème :mrgreen:

je les ai eu pour 130$ chaque
il devrait être installé jeudi ou vendredi je prendrai des photos

ecantin · **Posted:** Fri Apr 16, 2010 10:09 pm

Bon, je les ai eu. Première impression super dans la boue j'ai été faire un test

pour la traction c'est super

le problème c'est que les crampons depassent du pneu
et il accroche l'intérieur de la molure arrière, il ont même fait sauter 2 rivets qui retienne la moulure

il mange aussi l'intérieur de l'aile et la bavette
j'ai sorti le couteau, scie a fer, buffet.
Pour le moment c'est mieux.

Reste a trouver une solution pour la moulure arrière.

Mise a part un lift de 4 pouce

Donc je suis un peu decu

NCC-1864 · **Posted:** Sat Apr 17, 2010 7:55 am

ecantin wrote:

Bon, je les ai eu. Première impression super dans la boue j'ai été faire un test

pour la traction c'est super

le problème c'est que les crampons depassent du pneu
et il accroche l'intérieur de la molure arrière, il ont même fait sauter 2 rivets qui retienne la moulure

il mange aussi l'intérieur de l'aile et la bavette
j'ai sorti le couteau, scie a fer, buffet.
Pour le moment c'est mieux.

Reste a trouver une solution pour la moulure arrière.

Mise a part un lift de 4 pouce

Donc je suis un peu decu

J'ai les même rim que toi
T'ai -tu sur du 31" ou plus gros?
sur du 31" je crois que tu connais les peites modif. à faire pour l'avant(pinch welding à replier ,etc)
pour l'arrière y a pas grand chose à faire.
avec du 31" moi ça frotte sur le devant côté porte quand la situation demande du flex, et oui les beau petit rivet
de plastiques prennent le bord :furious:

Androvsky · **Posted:** Sat Apr 17, 2010 12:52 pm

As-tu des Weel spacer ?
Je pense que si ça accroche un peu, les weel spacer peuvent corriger le problème.
à plus.

ecantin · **Posted:** Sat Apr 17, 2010 11:45 pm

Pour en avant il reste a sortir le séchoir pour créer de la profondeur

pour l'arrière, je vais trouver une solution
comme réduire la largeur de la moulure sous aile
a suivre

pour les wheel spacer, pas besion.
Car les roues ont déjà 4,75 pouce de backspacing
pour un total de 6 pouce d'offset

je vais prendre des photos, j'ai juste pas eu le temps

ecantin · **Posted:** Sun Apr 18, 2010 9:52 pm

les pneu Techno explorer MT sur les roues.

la modification pour l'arrière de la roue avant.

j'ai pas eu le temps pour en avant j'ai préféré aller le salir en famille

ecantin · **Posted:** Sun May 02, 2010 10:13 pm

pour en arrière j'ai solutionné mon problème. J'ai placé 2 puck dans le centre du trou de la Daystar comme ça je limite le pneu pour ne pas monter sur l'aile et la brisée.

j'ai pris un ruban à mesurer pour calculer la circonférence du pneu Techno Explorer et j'ai 99.5 pouce ce qui donne 31.67 pouce de diamètre c'est pour ça que le pneu cogne plus fort. C'est un 32" et non un 31". Exemple un BFG all-terrain donne 30.5" et un BFG mud donne 30.8".

nick_qc · **Posted:** Thu May 06, 2010 11:06 pm

beau travail sa

Black Rock type 8 serie 997

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