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| Author: | Galarno [ Sun May 16, 2010 11:50 pm ] |
| Post subject: | ARB air locker |
Qu'est-ce que vous penser du ARB air Locker, est-ce que c'est un bon investissement... Merci de vos commentaires |
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| Author: | NCC-1864 [ Mon May 17, 2010 2:22 am ] |
| Post subject: | Re: ARB air locker |
Oui c'est ce qui se fait de mieux. cher et ça doit être bien installer,lignes d'air sous le véhicule, compresseur dans le compartiment moteur, l'interrupteur dans le tableau de bord. C'est vraiment un locker que tu utilise seulement quand t'en a besoin. le reste du temps 95% route t'es open donc ça use pas tes pneus. $1000+ |
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| Author: | Galarno [ Mon May 17, 2010 8:32 pm ] |
| Post subject: | Re: ARB air locker |
C'est bon, Je vais regarder cette option. C'est quoi que ça fait exactement sur la transmission? |
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| Author: | NCC-1864 [ Tue May 18, 2010 11:47 am ] |
| Post subject: | Re: ARB air locker |
Galarno wrote: C'est bon, Je vais regarder cette option. C'est quoi que ça fait exactement sur la transmission? Rien par contre si tu roule en 31", 32" qui que tu reste avec des gears 3.73, la t'es débalancé l'ordi du Jeep est mêlé et les points de shiftings sont erronés= plus consommation essence. donc il faut refaire recalibre l'ordi au niveau du TCM(transmision control module) $40.00 chez certain concessionnaire seulement. sinon si tu roule en 31", 32" et que tu change les gears pour du 4.10 là tu est presque qu'au même ratio que la sortie d'usine i.e. 29" en 3.73 égale 31' en 4.10 Alors si t'es dans le différentiel pour un locker aussi bien te mettre en 4.10 $$$$$ mais ça c'est juste une idée comme ça. perso j'en suis resté qu'au changement de gear |
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| Author: | Galarno [ Thu May 20, 2010 12:02 pm ] |
| Post subject: | Re: ARB air locker |
C'est bon, Je vais m'informer auprès de mon concessionnaire! Sauf que je ne suis pas en 31" l'hiver. |
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| Author: | jbjeeper [ Fri May 21, 2010 9:06 am ] |
| Post subject: | Re: ARB air locker |
Galarno wrote: C'est bon, Je vais regarder cette option. C'est quoi que ça fait exactement sur la transmission? Sur la tranmission ça na aucun effet, le locker est dans le différentiel il permet de barré les essieux ensemble pour que tes deux roues tourne toujours a la mème vitesse ça évite que ce sois selement la roue qui est dans les air qui tourne quand tu est en flex ou que tu manque de traction. D'origine tu a un limited slip qui aide un peu mais vraiment pas comparable a un vrai locker moi je prioriserais le locker au gear mais pour moi c'est le $ qui m'arrete!! |
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| Author: | Galarno [ Fri May 21, 2010 9:39 pm ] |
| Post subject: | Re: ARB air locker |
C'est bon, Je vais regarder ça! |
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